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对此，新世纪评级在上述评级报告中指出，徽商银行在2018年6月末的投资收益则表现为亏损，在2018年上半年的亏损金额为-0.54亿元，“中短期内受利率市场化、金融去杠杆及拨备计提压力上升等因素影响，该行盈利能力将持续面临挑战”。华泰金融控股分析师陈姝瑾在2018年8月发布的研报中，同样对徽商银行的预期发展提出质疑，“资本充足率较低而且将继续下跌，资产规模快速扩张或不可持续”。

国家海洋局海啸预警中心将继续跟踪分析地震和海啸监测数据，并及时发布信息。责任编辑：张申冰火两重天！中国30亿美债被疯抢，美债却遭多国抛售！原因是……文章来源 ：一牛财经众所周知，一直以来美债被奉为避险资产，背后仗着美国的霸 主地位，使得全球不少国家的外汇储备都有美债的一席之地。不过，最近美债的地位却受到了严峻挑战．．．

实际上，2017年底，在国内金融监管部门对短期小额信贷的监管整治出台后，多位业内人士预测，从事该业务的平台在2018年将出现大面积逾期，从业者表示：“其实在监管要求发布后，行业也面临一些老赖故意不还款期望拖垮公司、资金来源受限制等情况，多数想要合规经营的公司也在主动收紧信批，下调利率和交易量，降低业务合规风险。”

但外界很难看到的，是蔚来与车主之间良性的关系。上周我们采访了李斌，谈到了蔚来在疫情期间是怎么给车主保证服务以及如何与热心车主一起给武汉提供帮助。虽然是疫情期间，但是大部分的换电站和蔚来的付费用户服务还是能够保证的，自己的工作人员给车主提供服务时候也基本用不上与车主接触，直接把车开走就行。我个人在春节期间一直开一台媒体同行的ES8，从个人体验来讲，确实一键加电以及换电服务并没有受到春节的影响。

去年，蔚来的净亏损是96.39亿元人民币，去年前两个季度分别亏损了26.23亿元和32.85亿元人民币。2019年第三季度蔚来净亏损人民币25亿元，同上季度相比下降23.3%，和去年同期相比下降10.3%。实话实说，产品方面，无论是ES8还是ES6，依然是有不可回避的产品短板，如果你买电动车单独求个续航，蔚来也肯定不是同价位车型中最佳的选择。

徽商银行登陆A股计划2011年便被提出。2013年，徽商银行转道H股，当年11月登陆港交所，募集资金总额为101.49亿港元，其在A股的候场状态也转变为“终止审查”。2015年6月，徽商银行再次向证监会递交IPO招股书申报稿，拟登陆上交所，发行不超过12.28亿股A股。然而不到两年时间，徽商银行就在2017年3月公告称再次申请中止A股审查。